推进与动力技术研究所成立于 2005 年 10 月，隶属于航天航空学院航空系，是清华大学航院航空航天学科推进与动力的总体技术和系统集成单位 ， 研究所的英文名字为 Institute of Propulsion and Power Technology ， 隶属专业的英文则是 Aerospace Engineering。在负责相关的教学与学生培养工作的同时，也进行航空航天推进系统及其控制的科研工作。 现有教职工 6名，其中教授2名（博士生导师1人），副教授3名, 讲师1人，所聘兼职研究员10人。 根据科学与技术的发展趋势和国际著名大学的普遍做法，并依照教育部的学科划分方法，研究所的教学和科研同时涵盖空间飞行器推进系统和飞机推进系统两部分内容。

    推进与动力技术致力于培养有坚实理论基础、有广博学识、有高度创新能力并善于将高新技术用于我国经济建设和国防建设的高层次专门人才。目前所内教师负责开设的本科生课程有 1门、研究生课程3门。

    推进技术与原理（本科）

    航空宇航推进理论（研究生）

    高超声速推进理论（研究生）

    空间推进技术（研究生）

    根据飞行器发动机和动力装置设计的主要支撑和共性理论与技术，从学科与科学技术发展的角度，设置如下主要研究方向：

     火箭冲压组合发动机研究；

     高性能航空叶轮机械气动热力学研究；

     新型航空宇航推进系统研究；

     亚/超燃冲压发动机燃烧流动与热结构研究；

    宇航飞行器飞行/火控/推进系统一体化技术研究。

    上述研究方向均属于航空宇航推进理论与工程领域的前沿分支，发展潜力大，并侧重于前沿基础理论、新概念和新技术的探索，对推动本学科发展具有致关重要的作用。

    研究所目前已经具备和正在完善的基本条件建设：

    建立 高超声速推进与动力仿真系统

    建立各种导弹发动机的物理 / 数学模型，研究其工作过程的热力学 / 化学 / 气体动力学的模拟方法；研究等离子稳态发动机和加速器等

     建立高性能航空叶轮机械气动热力学仿真系统；

    该系统用于开展叶轮机三维粘性非定常流动数字模拟、新叶型设计理论、先进的流动控制技术研究。

    建立飞行/火控/推进系统一体化技术研究仿真系统

    建立综合飞行火力仿真系统 ( IFFCSS) 和综合飞行推力仿真系统 ( IFPCSS )实验室，其中( IFPCSS)是目前研究所开发重点，该系统 可以 对飞行器全机功能进行自上而下的 多学科设计、仿真、优化方法研究 。

    推进与动力技术研究所与国内外相关领域中的著名大学和研究单位建立了学科内及跨学科的联系和学术交流，为本学科实现与国际水平接轨创造了良好的条件。